Troli Transfer Sendok Rel Jalur Geser Anti Ledakan

DESKRIPSI SINGKAT

Model:KPC-35 Ton

Beban:35 Ton

Ukuran: 7500*5600*800mm

Kekuasaan: Bertenaga Garis Geser

Kecepatan Lari: 0-20 m/mnt

Prinsip kerja gerbong busbar ladle car terutama mengandalkan sistem catu daya busbar yang aman. Sistem ini memastikan bahwa arus disalurkan secara stabil ke peralatan listrik di gerbong, sehingga mendorong gerbong untuk melakukan berbagai tindakan, seperti memulai, menghentikan, bergerak maju dan mundur. Secara khusus, prinsip pengoperasian gerbong busbar mencakup langkah-langkah penting berikut.

Kirim email ke kami Unduh Katalog

Detil Produk

Label Produk

Transmisi arus ke gerbong: Melalui sambungan listrik antara kontak dan busbar, arus dapat disalurkan dari busbar ke gerbong. Peralatan listrik pada gerbong dapat menggunakan arus ini untuk melakukan pekerjaan normal, seperti menggerakkan motor.

Pergerakan perangkat kontak: Saat gerbong berjalan di atas rel, perangkat kontak bergerak sesuai dengan pergerakan gerbong. Dengan cara ini, sambungan listrik antara kontak dan busbar dapat tetap terjaga meskipun gerbong sedang beroperasi.

Kisaran catu daya busbar: Busbar biasanya diletakkan di sepanjang jalur kereta api dan sejajar dengan jalur kereta api. Oleh karena itu, busbar dapat menyediakan pasokan listrik secara terus menerus untuk memastikan gerbong dapat memperoleh energi listrik di seluruh jalur kereta api.

Dapatkan Detail Lebih Lanjut

Busbar terbuat dari bahan konduktif, biasanya kawat tembaga atau aluminium. Salah satu ujungnya dihubungkan ke sumber listrik, dan ujung lainnya dihubungkan ke peralatan atau mesin untuk menyalurkan energi listrik. Rel merupakan bahan konduktif yang terbuat dari bahan isolasi, biasanya plastik atau karet. Biasanya terdapat alur pada rel untuk memasang busbar, sekaligus memastikan stabilitas geser busbar. Busbar menghubungi rel melalui perangkat seperti braket atau roda untuk mencapai transmisi energi listrik. Ketika busbar meluncur di atas rel, titik kontak antara busbar dan rel membentuk sirkuit, dan arus mengalir ke peralatan melalui busbar. Secara umum prinsip kerja busbar adalah menggunakan rangkaian yang dibentuk oleh titik kontak geser untuk menyalurkan energi listrik melalui kontak antara busbar dan rel untuk mencapai kendali dan catu daya pada peralatan..

Selain itu, perancangan gerbong kereta ladle busbar juga memperhatikan faktor keselamatan, seperti pembukaan parit kabel pada sisi lintasan atau diantara kedua rel, pemasangan busbar pengaman pada parit kabel, dan pemasangan pelat penutup. dipasang ke tanah di satu sisi dengan engsel pada parit kabel. Pada saat mobil ceper listrik berjalan, pelat penutup diangkat melalui alat penutup parit yang dipasang pada mobil ceper. Desain ini tidak hanya menjamin kontinuitas pasokan listrik, tetapi juga meningkatkan keselamatan pengoperasian kendaraan.

Ladle car adalah peralatan pemindah ladle yang digunakan untuk pembuatan baja. Fungsi utamanya adalah untuk memindahkan sendok ke tempat tujuan dan menuangkan baja cair dalam sendok ke dalam cetakan baja melalui peralatan khusus. Gerobak sendok dibagi menjadi mobil sendok tipe track dan mobil sendok tanpa jejak berdasarkan strukturnya. Mereka dapat dibagi menjadi tipe baterai, catu daya rel tegangan rendah, busbar, dll. berdasarkan mode catu daya.

Gerobak sendok sangat penting bagi industri baja karena dapat meningkatkan efisiensi pembuatan baja secara signifikan, sehingga mengurangi siklus produksi dan biaya. Mereka tidak hanya harus memiliki ketahanan dan stabilitas suhu tinggi yang baik, tetapi mereka juga harus memiliki ketahanan terhadap korosi yang sangat baik. Mobil sendok memainkan peran yang sangat penting dalam industri pembuatan baja. Penampilan mereka telah sangat meningkatkan efisiensi produksi dan kualitas pembuatan baja. Desain dan pembuatan mobil sendok sangat kompleks dan memerlukan teknologi tingkat tinggi serta jaminan kualitas.